VTT électrique suspendu MONTANA JUMBLE

Grâce à la combinaison des technologies utilisées par le
groupe Montana / Olmo et MDE, nous avons créé le tout nouveau VKT JUMBLE équipé d’un système de suspension avancé
à pivot virtuel.
Le système de suspension possède un pivot principal intégré
de la bielle inférieure. Il utilise un concept innovant pour une
meilleure intégration avec l’unité de transmission. Le pivot
principal du bras inférieur est associé à l’un des supports moteur. En fait, le bloc moteur devient une partie structurelle de la
suspension arrière, ce qui nous permet d’obtenir plus d’espace
pour le bras oscillant arrière, de gagner du poids et d’obtenir
une augmentation significative de la rigidité. Ceci a également
permis d’assurer un meilleur positionnement du centre instantané de rotation pour calibrer le comportement de la suspension en tenant compte de la poussée supplémentaire donnée
par l’unité d’entraînement.
Grâce au point de départ de la courbe « Anti-Squat », il en résultera un excellent comportement de pédalage. Les autres axes
de suspension ont des axes de 15 mm et utilisent des roulements Enduro.
Le système a une courbe de compression progressive avec une
plage comprise entre 2,9 et 2,3, il peut donc être utilisé avec
des amortisseurs à air et à ressort. La courbe anti-montée reste
inférieure à 100% de la position SAG jusqu’à la fin de la course,
pour un effet neutre sur les forces de freinage.
L’amortisseur est placé immédiatement en dessous et parallèlement au tube horizontal ce qui favorise la compacité du
châssis, de l’enjambement et de l’espace disponible au sein du
triangle principal pour accueillir un bidon.
Les câbles et les gaines sont intégrée au cadre. Grâce sa douille
de direction, le Jumble a un aspect très pur et bien ordonné
depuis le poste de pilotage. L’assistance au pédalage sur le
Jumble est assurée par le moteur Polini Ep3+MX de 90Nm
et la batterie 711Wh/19,6Ah (cellules SAMSUNG 21700), ce
qui garantit une longue distance sans inquiétude pour la recharge.
Un moteur caractérisé par le signe + (PLUS) qui indique toutes
les innovations par rapport au précédent, l’étude minutieuse et
l’engagement envers la conception, toujours à la recherche de
meilleures performances.
Léger, puissant et compact, le moteur Polini possède l’un
des plus petits encombrements latéraux de sa catégorie.
La batterie lithium-ion est intégrée dans le cadre, donnant un
effet esthétique attractif. Le tube diagonal, conçu pour réduire
l’impact visuel, est en aluminium étiré et parfaitement intégré
au moteur avec un systéme de sécurité pour la fixation de la
batterie